Китайская семья обвинила автопилот Tesla в убийстве своего сына



Global Look Press

Гражданин Китая Гао Цзюйбинь подал иск к Tesla Motors, утверждая, что его сын погиб в начале этого года в аварии, которая произошла по вине программы автопилота электроседана Tesla. Об этом иске сообщает Reuters .

Как отметил адвокат истца, это первое подобное обвинение против американской компании, доведенное до суда.

По данным полиции, 23-летний Гао Янин разбился насмерть в январе после того, как его автомобиль врезался сзади в уборочную машину на шоссе в северо-восточной провинции Хэбэй. Семья погибшего утверждает, что Tesla Model S ехал в это время в режиме автопилота. По словам адвоката семьи, эту версию подтверждают видео с камеры на приборной панели и оценки экспертов, знакомых с ситуацией.

«Из-за медленной работы программа автопилота была не в состоянии оценить дорожные условия впереди и предоставить корректные инструкции», — говорится в исковом заявлении.

В компании Tesla проводят собственное расследование причин аварии. При этом там уже заявили, что «нет никакой возможности определить», был ли включен режим автопилота в момент аварии, из-за того что в ходе столкновения автомобиль сильно пострадал и «физически оказался не способен передать данные на сервер».

Как отмечает Reuters, компания выпустила это заявление после того, как в среду об этом происшествии рассказала китайская государственная телекомпания CCTV, показав в своем сюжете видео из салона электроседана с моментом аварии.

Адвокат семьи погибшего уточнил, что иск к Tesla Motors был подан в июле после того, как родственники не смогли достигнуть соглашения с компанией. В Tesla говорят, что «неоднократно пытались работать» с семьей Гао над выяснением причин аварии, но та неохотно шла на контакт. Между тем родители также подали иск на местного дилера, продавшего их сыну машину.

При этом Гао сначала указал в исковом требовании символический 1 юань, чтобы привлечь внимание к этому делу, но затем поднял сумму до 10 000 юаней (1499 долларов) плюс оплата судебных издержек.

Как сообщалось, в августе компания Tesla убрала слово «автопилот», а также китайский термин, обозначающий самоуправляемое вождение, со своего сайта в Китае, после одного из дорожных инцидентов ранее в том месяце. Кроме того, сотрудники Tesla в КНР прошли дополнительный инструктаж, на котором подчеркивалось, что во время демонстрации покупателям функции автопилота необходимо обе руки держать на руле.

Напомним, что до оглашения случая семьи Гао первым смертельным ДТП с автотопилотом Tesla считалась авария 8 мая во Флориде. Власти США продолжают расследование, и об исках по этому делу пока не сообщалось. Кроме того, известно о серии других дорожных инцидентов с автомобилями Tesla, после которых также звучали обвинения в адрес программы автопилота, но компания находила доказательства, что водители в этот момент сами допустили оплошность.